力学季刊

期刊导读

公路与水路运输论文_南京长江漫滩废弃粉土改良

来源:力学季刊 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2021-10-08

文章摘要:为实现基坑开挖废弃粉土的资源化利用,研究了水泥、石灰改良长江漫滩粉土路基的工程力学特征及其稳定性。通过击实试验、无侧限抗压强度试验、水稳性试验和微观试验,分析改良粉土的强度特性及耐久性变化规律,论证长江漫滩粉土作为路基填料的可行性。试验结果表明:掺加水泥、石灰后,土体力学性能得到大幅改善;不同掺量下浸水5 d后,改良土的水稳系数均大于0.6,水稳系数随水泥掺量的增加而增加,随石灰掺量的增加先增大后减小。微观试验表明,水泥、石灰在土体中生成的胶凝物质,对土颗粒具有包裹和联结的作用。综合考虑改良土的强度和水稳性,长江漫滩粉土经过改良后可以作为路基填料,建议水泥、石灰改良土的最佳组合配比为6%水泥+6%石灰,在此掺量下,改良土体的28 d无侧限抗压强度为2.05 MPa,浸水5 d后的水稳系数为0.76,具有较好的路用力学性能。

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