文章摘要:机车牵引时，连挂车钩钩头接触面在拉钩力作用下产生的垂向约束作用会对机车轴重转移产生影响。该文将机车后端连挂车钩的垂向约束作用简化为线性弹簧约束，通过车体和构架的受力平衡分析推导得到了考虑车钩垂向约束作用的机车轴重转移计算方程，提出了基于系统刚度矩阵的简便准确且具有通用性的机车轴重转移计算方法，采用该方法分别分析了车钩垂向约束作用、机车悬挂参数对其轴重转移的影响规律。结果表明：车钩垂向约束作用会对机车轴重转移产生明显影响，根据某HX系列机车自由端车钩抬升量实际测定值可确定该车钩尾等效约束刚度的控制值；减小机车一系垂向刚度、增大二系垂向刚度以及降低牵引点高度均可减弱机车牵引时的轴重转移。

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